仿赛机车座高最低是多少,座高低的仿赛摩托车

座高低的仿赛摩托车

说起仿赛跑车，相信大家都不会陌生，毕竟这样的拉风车型辨识度实在是高，没有人会拒绝欣赏一台酷炫到爆的车型。国内有一家比较有名的摩托车企业台荣，旗下出产优质仿赛跑车，最著名的莫过于GP1系列，之前我们介绍过台荣GP1 250，很多消费者觉得不过瘾，那么今天我们介绍排量更大的台荣GP1 T400，其实还有一款350CC，今天就专门介绍400CC，官方售价198万。
钢管编织车架，全ED光源
台荣GP1 T400的外观设计基本上完美复刻了概念车，车身饱满有力，配色运动时尚，车身比例协调。车身长宽高尺寸分别为20507201155mm，轴距尺寸为1422mm。车身采用钢管编织车架，非常富有力量感。
车头部分采用了十分犀利的ED天使双大灯，还加入ED灯带和灯眉，进气口内置钢丝网，前风挡也加入开口设计，可以减小风阻。尾灯和后转向灯也是ED光源，可以说用材非常讲究。组合式仪表盘造型激进，不过负显屏幕识别起来有些不太清楚直观。
座高800mm，最小离地间隙为180mm
台荣GP1 T400座高尺寸为800mm，作为一款跑车座高尺寸还是比较适中的，但是相比于其它车型就难免有些过高。最小离地间隙为180mm，通过性非常好，可以通过大多数路面。整备质量达到了173kg，相对来说还是比较重量级的。重量过大势必会影响车辆运动性能，增加油耗。
高配有铝合金平叉和倒立前叉
台荣GP1 T400采用了主流的碟刹制动，前双碟匹配双活塞卡钳后单碟匹配双活塞卡钳，前300mm后240mm。标配车型没有ABS防抱死系统，不过制动效果还是不错的。避震采用正立式前叉后下置多连杆避震，高配车型前避震采用倒置前叉。17英寸正新真空胎前110后150。后平叉分为钢管和铝合金两种材质。
核心动力255千瓦
台荣GP1 T400发动机采用实际排量为394CC的双缸水冷发动机，350CC实际排量320CC。匹配了德尔福电喷系统和6挡变速，最大功率为255千瓦，最大扭矩为33牛米。续航方面提供了一个135油箱，极速可以达到140km。
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仿赛摩托车座高最矮的

摩托车跑车坐姿最矮的是什么牌子？地平线二代。除了本田猴子，春风狒狒，之类的迷你街车以外，越野滑胎最高，拉力车次之，再次是街车和跑车型的，最低的就是巡航车了，类似于美式机车比如哈雷这一类车都有版，就是OW版，这类车883的基本上165就很从容了，但是座椅宽度也很重要。哈雷路王之类的车700左右，但是170的人骑着费劲。一般800高度是一个坎。
小踏板之类的绵阳车也不高，大绵羊有的和街车差不多。一般在巡航车的这一个水平上 。
所以说基本没有最低的，只能在低的这一类车里找合适自己的。有些街车也不高的。骑车高度不是决定因素，练练技术才重要。
国内摩托圈几个不足165的小女子也能驾驭大摩托，比如拉力惠小姑娘骑的可是水鸟，820的大车

座位低的仿赛摩托车

油箱大，座椅低，适合摩旅的车型，有哪些？

大油箱对于摩旅来说还是比较重要的，因为摩旅的状态下走着走着没油了，是一件很悲催的事情，但座椅低就意味着只能走一些常规路况，毕竟低座高所带来的就是低通过性，所以这两个要求放在一起，难免就会有点冲突。不过只要不去越野摩旅，符合这种需求的车型也是很容易找到的，尤其是在没有具体预算和排量限制的前提下，就会有很多车型符合要求。

第一款 设雅马哈天剑150z 平均售价8980这是一款比较实用的跨骑摩托车，选择这款车摩旅虽然舒适性上会欠缺一些，但它的低座高，大油箱，非常符合题主的要求，并且这款车还会具备低扭充足，燃油消耗量小的特点。天剑150z座椅高度777mm，油箱容积154，整备质量130kg。以同级别车型的表现来看，它的座椅高度算不上非常的低，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10左右，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表。

第二款 力帆KPV150 平均售价12980起这是一款跨界踏板车，我们也可以将它称之为ADV踏板车，以这款车的车型结构表现来看，它也会比较适合后期的摩旅骑行，尤其是相比同级别的踏板车来说，它会拥有不错的通过性能。这款KPV150座椅高度765mm，油箱容积11，虽然它的座椅高度依然算不上很低，但油箱容积是同排量踏板车中比较大的，这个级别的踏板车，油箱容积普遍都会在6-8升左右，而它达到了11升，所以KPV150在踏板车中也会比较符合题主的要求。

第三款 新大洲本田CBF190X 平均售价16380起CBF190X座椅高度770mm，油箱容积12，整备质量149kg，可能车友们看到这个数据会说，它这样的表现也不是很理想呀！座椅和油箱的数据根本不够突出。但作为一款休旅车而言，它能有跨骑车的座椅高度已经非常不容易了，同类型的很多车型座椅高度都会保持在795mm或者以上，这样来看它的坐姿设定还是比较亲民的。再加之这款车的坐姿设定相对比较直立，油耗表现也比较低，那么满足摩旅状态下的骑行也是很容易实现的，所以在休旅车中CBF190X会更容易符合题主的要求。

第四款 赛科龙T3 平均售价24500起这是一款巡航踏板车，并且是偏向于摩旅设定的一款车型，它的座椅高度755mm，油箱容积却达到了17，虽然这款车的座椅高度不是同类车型中最低的，但油箱容积绝对是最大的，再结合它不错的动力表现和丰厚的基础配置，那么也是中大型踏板车中不错的选择。

第五款 升仕310V 平均售价26800作为一款巡航运动太子车，310V就车型定位来看也是比较适合摩旅骑行的，而它的座椅高度和油箱容积也比较可观，这款车座高720mm，油箱容积15，整备质量157kg，所以后期的使用中，双脚着地会更容易实现，续航也会比较给力，并且骑行过程中还会比较灵活轻巧。

第六款 赛科龙E3 平均售价29800起这是一款复古摩托但它不是那种复古街车，而是很有格调的英伦复古车，以它的车型定位来看并不是非常适合摩旅骑行，但这款车19的油箱容积，770mm的座椅高度，也是比较符合题主要求的，再加之它宽泛的动力表现，那么摩旅骑行也是可行。以上六款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，完全取决于个人的预算，以及对于车型定位的需求。

仿赛摩托车身高要求

能开。ApiiaS660是阿普利亚推出的全新中量级运动仿赛摩托车，该摩托车高度是1m高，因此身高165是可以驾驶的了该摩托车的，两脚是可以支撑到地面的，安全性变得非常的高。

仿赛机车最便宜多少

今天介绍一款性价比最高的国产仿赛飞鹰25，这个时候肯定有人会说，地平线就地平线，起个名字仍然是地平线，至于性价比最高，因为它售价12800元，就两个字便宜，还有哪一辆250cc摩托车能卖这个价格，接下来详细介绍一下这款车。搭载一款249cc单缸水冷发动机，直接说用春风250的发动机可能会更好理解，最大马力27匹，最大功率20Nm，最高时速130kmh，百公里加速7秒多，动力上还是不错的，整备质量150kg，坐高795厘米，油箱容量14，油耗3个多一点，拥有两种动力模式，普通模式和运动模式，液晶仪表，前后ED灯源，不带ABS。总结一下这辆车的优点：1售价便宜，发动机是春风250发动机，这款发动机还不错，低配版的春风250都售价15800，这款车还便宜了3000，2外观漂亮，和雅马哈125的外型差不多，看起来很有型，骑行的姿势也比较战斗，符合仿赛这个定位3动力充足，配置高，不论是极速还是加速在250排量中都比较优秀，全车ED灯源加液晶仪表，包括前倒置减震等等。这么便宜的车怎么能没有缺点呢：1整车的漆水看着感觉有点廉价，也就是经常说的塑料感太强，特别是那个看起来还不错的铝合金排气，它只是外边贴了个贴纸，也就是假的2这个坐高和这个坐姿，以及它那个比较硬的座垫，让人骑着很不舒适3减震，刹车的调教都一般，轮胎的性能不太好，抓地力太差，压弯可能会摔车。总的来说这辆车的卖点就是便宜，高性能，高配置，但是在细节方面处理的特别差，骑行不舒适，除了发动机其他配置比较低，别拿它和几万块的车比，如果自己资金不足，还想买一个跑车类型的摩托车，这款车挺适合，起码比地平线强点，如果资金充足的话，建议不要买，买个高配春风250比它好太多，你认为这款飞鹰25怎么样？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。